Тульский "Муравей" примет участие в гонках на Байкале

Мотороллер "Муравей" - возвращение легенды

Фото: Алексей ФОКИН.

Туляки будут состязаться в скорости на мотороллере-легенде

Стало известно, что легендарный тульский мотороллер «Муравей» примет участие в ежегодном Фестивале скорости на Байкале. Состязания гонщиков будут проходить во второй раз на восточном берегу этого уникального озера в феврале 2020 года. На специально оборудованных трассах туляки смогут продемонстрировать, насколько максимально сможет разогнаться эта легендарная машина.

В соревнованиях будет принимать участие «Муравей», произведённый в советское время на «Туламашзаводе» и специально тюнингованный для зимней гонки. Он сможет разогнаться до скорости свыше 100 км/ч.

Тульский "Муравей" - снова в производстве

Стоит отметить, что недавно появилась информация о возрождении легендарного «Муравья».

Изначально об этом было заявлено членом Правительства Тульской области в 2016 году. А в 2017 году, на Международном военно-техническом форуме "Армия — 2017", было сообщено, что на «Туламашзаводе» уже выпушены первые экземпляры возрождённого «Муравья».

Новая модель называется ВТС-1 «Муравей». Пока новый «Муравей» - это внутризаводской грузовой транспорт. Это конструкция современного дизайна и технических возможностей. «Муравей» оснащён гибридным двигателем. Его кабина выполнена из лёгкого стеклопластика. Мотороллер, возможно, будет работать и только на электротяге.

Есть так же и вариант боевого «Муравья» для армии: с установленной на него малокалиберной пушкой, при грузоподъёмности около тонны.

Другие технические подробности пока не разглашаются.

Выпуск в широкую продажу зависит от ряда конструктивных изменений, которые повлияют на существенное снижение стоимости. Сегодня цена нового «Муравья» около миллиона рублей. Для сравнения — в советское время стоимость мотороллера составляла от 550 до 750 руб., это, приблизительно, соответствует 45 тыс. современных рублей.

Предполагается, что возрождённый «Муравей» будет востребован как на предприятиях, так и у жителей городов и, особенно, на селе.

"Муравьеведение", или Из истории легенды

Трёхколёсный грузовой мотороллер «Муравей», а всего существовало несколько его моделей, созданных на базе легковых мотороллеров, выпускался на «Туламашзаводе». Сначала была сделана опытная партия двухколёсных мотороллеров "Т-200 Тулица". Такую технику мы сейчас называем «скутер». В 1957 году конструкторы И.Г. Лерман и В.С. Махонин, на базе "Т-200", сконструировали уже грузовой трёхколёсный мотороллер. В 1959—1995 годах тульские «Муравьи» «расползлись» не только по нашей стране, но были очень востребованы и популярны и за рубежом (в Европе, Китае, Латинской Америке). Так, например, и сегодня, в Китае, Восточной Европе, Аргентине и Мексике, в магазинах можно купить запчасти для тульского «Муравья».

Мотороллер-легенда, при заявочной грузоподъёмности в 250 кг, мог работать и с перегрузом вплоть до 500 кг.

Тульский «Муравей» можно увидеть и в кино: «Мама вышла замуж», «Усатый нянь», «Раз на раз не приходится», «Кот в сапогах».

В конце 80-х выпускалась модификация «Муравья» с водительской кабиной. А ранее существовала и модификация с боковой коляской.

С 1996 года производство мотороллеров сокращается в десять раз (было выпущено чуть более 9000 шт.), а потом на несколько лет вообще затухает. В 2000 году выходит последняя партия в 300 штук.