Туляки хотят избавиться от трамваев

Один из тульских трамваев

Фото: Алексей ФОКИН.

На сайте Change.org появилась петиция с громким названием «Сделайте Тулу мобильной! Уберите с городских улиц трамваи!». На момент написания этой статьи, петицию подписали 93 человека.

Обращена петиция Министерству транспорта и дорожного хозяйства Тульской области, а также Правительству Тульской области.

По мнению создателя петиции, трамваи не соответствуют нуждам крупного города, который «приобретает черты мегаполиса», наверное, немного подзабыв, что как минимум в 30 странах одной только Европы трамваи являются неотъемлемой частью транспортной системы городов.

«В Туле увеличивается численность населения и город постепенно приобретает черты мегаполиса, и это неизбежно... Но и проблемы крупного города, такие как эффективное обеспечение пропускной способности городских улиц и оптимизация движения транспорта, с каждым днём только увеличиваются. Транспортная сеть уже не справляется с таким количеством автомобилей, город вязнет в автомобильных заторах, особенно в час-пик и непогоду. Люди часами простаивают в пробках, тратя своё время и нервы, а работающие двигатели ещё больше загрязняют воздух города», - говорится в обращении туляка.

Более всего, по мнению автора, мешают трамвайные пути с прилегающими к ним трамвайными остановками на проезжей части главных улиц города. Таких как Советская, Оборонная, Фридриха Энгельса.

К прочим неудобствам причисляется обслуживание подвижного состава и трамвайных путей. «Тратятся огромные деньги, но, как мы можем наблюдать, это не приводит к положительному результату. Эту ситуацию можно сравнить с поговоркой: "Покупаем сбрую для загнанной лошади"».

Он предлагает следующий план оптимизации:

1. Полностью ограничить движение трамваев на главных улицах, а в дальнейшем по периферии всего города.

2. Демонтировать трамвайные пути и организовать движение колёсного транспорта, включая троллейбусы.

3. Разработать новую схему движения маршрутов общественного транспорта.

Тема ликвидации трамваев поднимается уже не в первый раз. Убрать вышеперечисленные маршруты предлагал глава администрации Тулы Евгений Авилов на итоговой пресс-конференции за 2016 год. Тогда глава отметил, что если с улицы Ф. Энгельса убрать трамвайные пути, это разгрузит проспект Ленина. Тогда же Авилов говорил о том, что если бы жители выступили с инициативой убрать трамваи с пересечения улиц Станиславского и проспекта Ленина, это позволило бы сделать дорогу-дублер и разгрузить проспект на этом участке.

А также глава ГИБДД по Тульской области предполагает, что беды на дорогах идут именно от трамваев. Количество аварий, совершенных из-за нарушения правил дорожного движения туляками, а также статистику образовавшихся из-за этого пробок не озвучивают.

Напомним, трамвай считается одним из самых экологически чистых видов транспорта. Тульские же трамваи, в частности, маршруты №12 и 13 являются городским достоянием.

Тульская конка

Фото: Архив "КП".

Проект трамваев появился еще в 19 веке. Первый проект устройства конно-железной дороги в Туле был представлен тульскому губернатору дворянином Алексеем Вейденгамлером в 1872 году. И уже 1888 год стал годом рождения в Туле рельсового городского транспорта. Первая линия городской железной дороги была проложена от Киевской Заставы (ныне — ул. Льва Толстого) по улицам Киевской (ныне — проспект Ленина), Посольской (ныне — Советская), Старо-Павшинской (ныне — Мосина), Грязевской (ныне — Лейтейзена) и Кривоноговской (ныне — Клары Цеткин) до Курского (ныне — Московского) вокзала.

Отметим, что автобусы в Туле появились гоаздо позже, в 1924 году.